Votre voiture en vrai

Poli

Rejoint le monde des poprio de voiture je suis allé chercher ma mg zr à Vannes hier et aujourd'hui




Et la mg f de mon père

Nickel la mg zr, j'adore cette caisse

Si sa continue comme sa on vas finir avec que des mg chez moi

cool la mg dommage que la marque existe plus


Un peu de news de la golf


Après vérification se n'ai pas un 1.8l carbu 90cv mais un R32 biturbo ......................


Non sans rire il s'agit en faite d'une 1.6l carbu double corps de 75cv


Explication


J'ai acheter la voiture croyant acheter un 1.8l carbu comme le vendeur me l'avais dit (en ouvrant le capot, tous pareil que ma 1ere golf 2 donc je me suis pas poser de question)


Sur la route elle marche super bien rien ne ma fais penser qu'il y avais moin de chevaux


La ou sa a fait tilt c'est quand j'ai fais ma carte grise la semaine dernière car en la payent je me suis aperçus qu'il étais marquer 6cv fisq et non 7


Ducoup étant persuader d'avoir un 1.8l je me suis dit qu'il y avais un problème avec la préf mais non tous et en règle du coup vérification du type moteur et du numéro de châssis


Donc 1.6 carbu double corps ( la bonne nouvelle moin chère d’assurance et de carte grise )


Voila pour la petit histoire


Demain début des travaux (doucement hein faut pas trop être presser )

Remboursé, remboursé, remboursé!

T'façon pour ce que tu vas en faire il n'y a pas besoin des 90cv

cest clair pas besoin de beaucoup puis je m'en tape temps quel marche ^^

sinon abandon de la peiture compléte 2500 minimum de devis

2500 changement de couleur ou pas?
elle est en bonne etat ou elle a plein de poc?

non pas de changement de couleur mais ya de la rouille des poc donc bon ya du taf

Ah ouais quand même, ça pique

a ok donc oui sa les vaut je me souviens qu'on avait fait une ferrari mondial un jour 6000euros pour la peinture complète avec changement de par brise 1000 euros et le joint de par brise 1000 euros également

et oui donc je vais la lustrée et puis refaire peut-être juste quelques morceaux

Tu veux pas lustrer la mienne pendant que t'y est aussi

Ca me fait penser que ça y'ai, les retros sont repeins, il était temps

Des news de la golf

Déjà reçus : kit remise en état tringlerie de boite

En commande :

- Filtre a huile
- Joint de vidange
- Filtre a air
- Kit distri
- Pompe a eau
- Thermostat
- Joint cache culbu
- Bougies d'allumage
- Kit isolant sous moquette

Sa va lui refaire un jeunesse

Nickel tout ça

Mais on ne vois toujours pas les filetés

sa urge pas sa

Très urgent

Hier j'ai mis du carrossage sur les roues avants, c'est nickel en virage maintenant. Par contre elle cherche (trop) sa route en ligne droite. Va peut-être falloir réduire un peu ^^

Edit : Je vais même carrément enlever le carrossage et remettre d'origine. Aujourd'hui il pleut et à 50km/h en virage elle glisse

lol sa faut pas y toucher ^^

Ouais j'ai vu ça du coup, je pensais pas que ça changerais autant le comportement de la voiture

Je fais chier tout le monde sur la route à cause de ça, la moindre bande blanche et passage piéton me fait faire un écart, du coup je roule à 30 au lieu de 50

Dis voir Ardeme, toi qui connais pas mal de gars qui roule en german. T'en a pas un qu'aurait des jantes en 7/15" avec pneu flanc tendu?

Je voudrais comparer avec les anciens que j'avais, histoire de voir les différents rendu suivant la taille de pneu

a ba oui sa change tous lol faut y toucher kan tu fais de la piste

sinon bun écoute la comme sa je crois pas

Ca doit surtout être que le réglage était extrème, puisque pas de réglage en fait. J'ai mis une vis plus petite pour avoir du jeu et j'ai poussé la roue à fond. Il devait bien y avoir 3° de carro. Un peu excessif

Ok s'pas grave, merci quand même ^^

bon j'en ai fais un pti peu cette aprém

Distri, pompe a eau, thermostat, courroie accessoire, filtre a air ok

Et vue la couleur du liquide de refroidissement il a bien ces 25 ans

la geule du liquide quand elle fera fini tu va toucher aux moteur apres?

Non je pense pas y toucher pour l'instant, je changerai juste l'echappement